更新2019年2月28日
有很多方法找到便宜的航班,大多数人在度假时试图找到最便宜的。那里有一些很棒的搜索引擎Momondo和Skyscanner但你应该总是乘坐最便宜的航班吗?是,总是最好的方法?
几年前,我决定加入寰宇一家网络,这意味着我必须加入美国航空的常旅客计划。让我来告诉你。我不太喜欢美国航空公司。(虽然他们比曼联强.)
他们的飞机陈旧过时,微波食物比他们在经济舱提供的食物更好。但我乘坐它们,是因为我经常飞行的里程数转给了他们的合作伙伴——日本航空、国泰航空和澳洲航空。
但乘坐这些大型国际航空公司的航班很少能得到便宜的票价。如果我坐爱尔兰航空回美国的航班可以便宜200美元。如果我乘坐西南航空、穿越航空或捷蓝航空,我在美国各地的航班可以少飞50%。我的回程航班欧洲因为我无法证明美国人索要的巨额赎金是合理的。
为什么,一个预算的旅客有很多关于廉价飞行的文章,把钱花在这类航班上,而不是去最便宜的交易?
因为如果你是一个经常飞行的人,廉价航班就不是一个廉价的长期选择了。
如果你一年只坐几次飞机,追求最低的成本正是你应该做的.免费飞行不值得你花那么多时间积累里程数,尤其是考虑到更高的飞行成本。买便宜的,省钱,不用担心里程。
但如果你每年都飞很多次飞机,或者只是短途飞行几次,加入常客计划,积累里程就更有意义了。
因为你有精英地位,而在航空公司的精英地位会给你带来很多好处:
- 快登机
- 快登机
- 没有行李费
- 航空公司休息室访问
- 免费升级
- 更快的安检
对于每隔一周在机场的人来说,那些东西是真正的奢侈品。他们对我带来了很大的影响。入住和安全性的长线非常令人沮丧。你知道钻头,但大多数人都没有。当我在安全线上用我的鞋子和笔记本电脑出来时,我讨厌它,而我面前的人仍然讨论垃圾箱。
此外,精英身份让您可以进入休息室。航空公司的候机室有免费的食物、饮料和免费的互联网,这可以让长时间的转机和等待变得更容易忍受。不过,最重要的是,精英身份能让你免费升级,还能以经济舱的价格购买商务舱和头等舱的机票。不用坐14个小时的经济舱去东京?无价。
对于长期和频繁的旅行者来说,加入这些程序很有意义。你飞得很多,应该得到奖励。即使您在世界各地的一年旅行中,您也应该加入频繁的飞行员计划。
但如果你不是长期旅行者怎么办?如果你只是飞一次,你想省钱怎么办?那么廉价航班还有一个很好的交易吗?
答案是:是,也不是。
请记住,廉价航空公司通常更延迟,收取很多费用,服务更差,而且通常飞往离市中心更远的机场,这使你到达目的地的成本更高。
在你去预定令人惊叹的票价之前,重要的是要检查费用和航空公司降落在哪里。到达目的地的费用和成本是否与主要航空公司一样昂贵或更高?如果答案是肯定的,那就订常规航空公司。你会有一个更好的体验。
此外,如果你有一个紧密的联系,不要预定廉价航空公司的廉价航班。你可不想冒错过航班的风险。如果你错过了转机,乘坐了另一家航空公司的航班,没有人有义务让你搭乘下一个航班。不要冒这个险。
便宜的机票很好,但是它们会带来额外的成本,所以在你决定预订之前,一定要看看所有的东西!
预定你的旅行:物流提示和技巧
预订你的飞行
找到一个便宜的航班通过使用Skyscanner或Momondo.他们是我的两个最喜欢的搜索引擎,因为他们在全球搜索网站和航空公司,所以你总是知道没有石头被遗忘。
预定住宿
你可以预定你的旅社Hostelworld.如果你想住在旅社以外的地方,那就去booking.com.因为他们一直返回宾馆和便宜酒店的最便宜的价格。
别忘了旅行保险
旅行保险会保护你免受疾病、伤害、盗窃和取消。这是一种全面的保护措施,以防万一。我每次旅行都带着它,因为我过去已经用了很多次了。我一直在使用世界游牧民族十年了。我最喜欢的提供最好服务和价值的公司是:
准备好预订你的旅行了吗?
看看我的资源页面当你旅行时,最好的公司。我列出了我旅行时使用的所有工具。它们是班上最好的,在旅行中使用它们不会错的。
将
马特,
你总是说最便宜的不一定是最好的....而“同一个世界”联盟当然也有它的特权。
AA的精英身份有一个好处,但我没看到有人提到,那就是第一个托运行李的费用可以免收。
在信用卡等奖励计划中,我会提到美国运通喜达屋首选客户计划,因为它是更好的——我知道,它与航空里程没有直接关系,但奖励积分可以转移到你的FF账户。别忘了,你不一定非要是一家企业才能申请一张名片(这是一种“二次探底”奖励的方式)
你当然不是唯一一个鄙视美国航空的人,但我就是不明白。我的意思是,我同意,他们糟透了——但至少以我的经验来看,不比美国其他主要航空公司糟。
机场/航空公司哪个休息室有免费WiFi?
NomadicMatt
所有主要的休息室都有无线网络。美国人有,我很确定。
还有关于行李费的问题。
洛瑞
你的观点很好。坚持使用达美航空无疑使我们的飞行体验更加愉快。在出国之前的旅行中,我们倾向于使用这些服务。现在,这些服务的价值远远超过了到处省几块钱。当我们往返巴西时,没有什么能比在圣保罗机场跳过长长的队伍更棒了,这就是无价之宝。更别提我们过去几年的加勒比海之旅了。现在算上行李费,如果能省下15美元就更好了!
本尼
优秀的文章马特!由于欧洲的低成本航空公司之间存在巨大的竞争,许多欧洲人根本不知道这些项目的存在(像瑞安航空等不是主要项目的一部分)。我一直是这些人中的一员,直到去年,一位美国沙发客告诉我,考虑到我经常出差,我没有参加这个项目真是疯了。
从那以后,我一直和法航以及他们的合作伙伴一起去,希望当我进入下一个阶段时,我能看到一些好处,尽管我实际上仍然不旅行那么多;可能一年只有4-8次(因为我每次都要去一些地方生活几个月)。当机票差价不是那么大的时候,我会选择一个能让我赚到里程数的选项。遗憾的是,这对我来说太复杂了,无法通过其他方式赚钱,比如使用信用卡等。
试着和欧洲人分享这些信息;they’ll thank you for it!! A lot of us would travel further afield but still not actually have a FF number. I’ve mentioned this several times and people really are in the dark on this side of the pond!!
法国航空公司将带我从布拉格(实际上捷克航空公司先到巴黎,但这是一张机票)到里约热内卢。等不及了! !我的座位上也有屏幕
NomadicMatt
法航有座位屏幕吗?知道这个真是太棒了!
凯蒂
我们是达美联盟的一员,达美联盟还包括法航和荷航等航空公司。
马克
同意那个马特。我们专注于全球航空公司,有时可以通过联盟或其他时间通过组合机票完成。联盟机票可能有点多,但我认为值得与内部航班有价值,其中一张票中的里程收金。我们在澳大利亚旅行了一点工作,属于Air Nz会员和Qantas常旅客。Qantas也很好,因为我们可以在信用卡上累积积分并将它们转移结束。每年大约300美元,我们得到了一个Qantas Club Lounge Pass [如果我们飞来得更多,我们会免费获得它,但必须是金色的,这是如此巨大的好处。Every time we’re at an airport it’d cost us $10-15 each for food and drink and for the 1 pass myself and 1 guest [my partner] can go in. So for every return trip we do we’re getting at least $20-30 worth of stuff…although I tend to sink a few beers and that value goes north. But I guess it’s more the intangibles…for that pass we can also line up in the business class queue and get extra luggage allowance. So true though, if you’re going more than once a year international and a few short haul trips it’s best to view your travel spend as a value rather than cost focus.
NomadicMatt
我同意,一旦你经常旅行,价值比成本更重要。我坐过很多次飞机,所以我想要舒适,这才是最重要的——舒适。这是关于无形的东西。
阿尼尔
我走出我的路线,航空公司会加入我的FF里程,即使它也有点贵。
NomadicMatt
其实,我并不认为全球套票比“一连串的廉价航班”更便宜。我只花了几千美元就去了那里因为我安排了便宜的航班。但是如果你想要免费的和豪华的东西,那么全球套票是更好的选择,尤其是如果你之后还想继续旅行的话。
然而,有了信用卡里程和便宜的航空公司,你可以比全球套票更便宜。
马克
嗯,我并不同意这种说法。但是,我们都在澳大利亚,所以对我们的市场来说可能有点不同。我们还没有一个受监管的单向票价系统,所以对于长距离的点对点票价没有太多选择。
我书里的瑞士机票http://www.roundabouttravel.com.au/info/airfare_deals/deals/swiss_airlines_rtw如果你在这两者之间搭配一些低成本航班,它始终是最好的。只要你朝一个方向走,中间的大陆是欧洲,那张2600-2800澳元的机票可以让你进出3个大陆。
例如,澳大利亚-北美-欧洲-亚洲是最常见的,但南美洲和非洲也可用....考虑到这一点,如果你想走自己的路,比如从内罗毕到乔伯格或达累斯萨拉姆,这是非常划算的,我不认为点对点的票价能接近它。巴特,那是因为我们在任何地方都有很长的路要走,而且我们有自己的市场条件。
克里斯塔
我加入了所有已知的飞行常客计划。最终,我想我会在每一项上积累足够的分数,让自己有所收获。美联航/星空联盟是我的主要项目,以下是我从中得到的一些好处:
如果您预订了Y、M、B或H舱的经济舱机票,您可以使用您的联合里程升级到商务舱。YMBH通常稍微贵一点,但如果你是长途飞行,多花200到400美元可能对你来说是值得的。记住,商务舱还有其他福利:两件随身行李,可以使用红地毯俱乐部,优先办理登机手续,优先安检,优先登机。
如果你在大多数项目中都有地位(也就是说,不是基本的地位,而是某种金或银的地位),你通常可以使用休息室,即使你是飞行经济舱。此外,您还可以获得优先登机、优先安检和优先登机。
2004年,我用星空联盟的里程乘坐汉莎航空公司的商务舱从伦敦飞往首尔。免费的。
上个月,我在去伦敦的路上用了芝加哥的RCC。我坐的是升级版的经济舱,所以我是国际商务。我有两张休息室的免费饮料票和免费无线上网。这太棒了,因为我的航班延误了90分钟,所以我可以在网上闲逛。
当我从2004年到2006年的联合大致的高级行政状态时,我一直升级。这太棒了。如果您有状态,您也可以获得更多的里程。我忘了,如果它忘记了每英里飞行1.25或1.5英里,但这是这样的。
有件事你没提,马特也许值得一试。注册可以让你获得里程的信用卡。我有联合签证和英国航空运通卡。这些年来,我在我的英国运通卡上积累了大约8万英里的里程,就等着被花掉吧!
里斯
我经常在想这个问题。我从伦敦搭乘泰国航空公司(星空联盟的一员)飞往泰国,然后又搭乘他们三次往返日本。明年我可能还会和他们一起去同一个地方。我一直以为飞行常客是指飞行频繁。不知道对于每年3/4次的旅行来说,它是否有用或具有成本效益
艾米
伟大的文章。
我同意,如果你不经常旅行,可能就不值得。但别忘了,常客里程计划主要是根据里程计算的。所以,即使你不经常旅行,但你的旅行时间很长,你的旅行费用肯定会增加。对我来说,几次去泰国的旅行就可以给我免费的美国国内机票了。但最近,我看到他们的赎回计划有所增加。现在似乎需要比过去更多的积分才能获得免费门票。经济?
NomadicMatt
所有的航空公司都在让它变得更困难!!我同意。这是一种日益增长的趋势,它伤害了处于奖励项目边缘的人们。那些“刚刚够”飞进去的人。
镭
我有几个廉价的航班,花了很多时间和痛苦。然而,我一直都有良好的大陆(我住在他们的枢纽附近)。授予,这是运气的那一部分,但它仍然让我觉得和他们一起飞行。但是,如果我要节省大量资金,我仍然会选择更便宜的航班。
安德鲁
嗨,马特,
另一个伟大的文章。我和你一样讨厌美国航空公司,但我也在使用他们的AAdvantage和我的卡上的大量点数。下周,我将用其中一些里程乘坐丹佛到纽约的航班,如果幸运的话,我将有资格坐头等舱。
但我百分之一百十地同意你的观点,如果你是一年一到两次的旅客,那就用kayak或其他旅游搜索引擎搜索最低的价格。另外,当然,一定要查看航空公司的网站(有时价格更便宜)。
祝你在欧洲玩得愉快,我期待着你在海外的工作……下次你来纽约的时候,我们一定要见面喝一杯或喝十二杯。
干杯
安德鲁
保罗巴黎
我仍然100%同意,廉价和预算飞行往往不是最好的。事实上,当你真的钉住的成本,如从远方的地面运输等机场,那么它可能更昂贵。
最重要的是,服务往往很差。
NomadicMatt
这取决于你在很多次之后,特别是在迎来瑞安航空的时候,你就可以更好地与主要承运人一起。
NomadicMatt
我讨厌戒酒互助会,但他们的奖励计划真的很好。
希瑟
频繁的传单可能是从州长的长途航班的方式,但我怀疑当你到达欧洲时,你会用easyjet,瑞安航空公司和鸡巴制作最好的朋友。
唐纳纳德
提供常客里程的航空公司通常是那些在必要时为你预订其他航空公司机票而不收取额外费用的公司,如果他们的航班被取消或超额预订。这是一个巨大的优势。
世界上的忠诚航空公司、瑞安航空公司、西南航空公司和西方航空公司就不是这样了。
然而,跟随阿尼尔。只在美国航空和达美航空等传统航空公司“稍微贵一点”的时候才使用它们,而不是在它们有显著差异的时候。
梅根·
万岁!
你的博客内容很丰富,也很准确。
我喜欢你把经常乘飞机的人比作随便乘飞机的人。
每个人都在精打细算,但我坚信“知道你在哪里花钱”。不要盲目地挥霍你的钱!一旦你确定了你的预算,你就可以更好地了解你的财务空间在哪里。飞机不仅仅是一种交通工具,它还是你旅行经历的一部分。在长途旅行结束时,如果这意味着精打细算和节省,那就没有意义了。有句老话是这样说的:“如果你真的很享受,那么美好的回忆会比代价更长久。”
~梅根·
凯蒂
你的文章(非常典型!)是从一个美国人的角度写的,这也反映在你的态度上。恕我直言,经常乘飞机的人应该受到惩罚,而不是奖励,因为他们把环境搞得一团糟。
杰里米
我只是想在一个联盟中最大限度地消费。但今年,我开了我的第一张旅行信用卡,到目前为止,仅仅为了开一张信用卡,我就在两个月内从17000 FF英里跳到了77000 FF。有趣的是,我今年还没坐过飞机呢。
NomadicMatt
这是惊人的!我经常用信用卡透支。我从美国航空公司飞了30万英里。
波比李Hitchon
我最近才意识到这一点。我通常只订最便宜的机票,处理短暂的中途停留、在机场睡觉和多次航班晚点。我也不介意。然而这些天,我要么是太老了,要么就是悟出了道理!!我最后一次长途飞行简直是地狱。最后搞得一团糟,但看看行程安排,我就知道会这样。我想下趟航班我会选择更好的行程,即使多花100美元。我正在考虑从现在开始,如果我多花一点钱的话,我会选择某种奖励计划。
NomadicMatt
在某种程度上,多花点钱买些舒适的东西会更好,尤其是在长途飞行中。
妮可
说得好,马特。我的朋友说得很好,当我不知道该怎么处理一个纽约- >香港航班时,我选择的航空联盟(星空联盟)比最便宜的航班多400美元。如果你的目标是获得免费航班,选择最便宜的,节省400美元,用这400美元购买免费航班!繁荣!
Youri
这取决于你来自哪里。欧洲的飞行常客计划通常没有那么棒。我是天合联盟的成员,我定期从阿姆斯特丹飞往墨西哥,然后乘坐荷兰皇家航空(KLM)单程5700英里。然而,最便宜的座位只奖励你25%的里程,如果你想要100%的全额,你将支付1000欧元的回程票。对我来说,这是不值得的,而且没有信用卡的签约奖金,你用信用卡赚的里程数也不会计入你的状态(让你进入精英),只是为了获得免费航班。
雷
我使用这篇文章主要是想看看您会推荐哪些航班搜索引擎,因为我现在正在预订明年去巴西参加世界杯的航班。
事实证明,Momondo对我的帮助最大,它为我提供了一些额外的航班时刻表/航空公司选择,不幸的是,SkyScanner和Kayak目前都没有。
结果,我花的钱比我预期的多了近300美元(Skyscanner上的航班是1620美元,而不是1318美元)。我可以在里约热内卢多待一晚,(b)我从多伦多到里约热内卢的回程包括两次中途停留,在每个机场平均等待时间大约是两个半到三个小时。这一点也很重要,以防我的转机航班稍有延误。
另外,当我尝试在线支付时,Skyscanner上一些“更便宜”的航班已经被预订了。当我打电话到他们推荐的航班搜索引擎时,客服告诉我那些航班已经订好了,他们的系统现在坏了。他们的下一个经济舱航班已经在1800美元的范围内,所以Momondo最终为我节省了一些钱!
感谢你在这篇文章中的建议,Matt,我能够找到这次旅行的成本和便利之间的平衡!我只是觉得应该让你知道!再次感谢。
顺便说一下,我是航空计划成员(星空联盟),所以作为额外的奖励,这次旅行的最佳选择恰好是所有星空联盟成员——加拿大航空/联合航空和TAM。这应该能让我最终获得足够的积分,在不久的将来获得一次免费的北美旅行!
镭
好点!虽然我不关心航空公司休息室的准入,但无行李费是很重要的一点!
尼尔
嗨,马特,
不确定在哪里发布:
我在哥斯达黎加有一个免费的房子(看房)。2014年第一季度都可以买到。我只能抽出一周左右的假期(是的——被隔间的墙困住了)。有没有这样一个网站,我可以告诉他们我什么时候可以坐飞机(比如1月15日到3月30日),我的“价格”和持续时间(1周),他们会告诉我什么时候有航班?如果提前24小时通知,我大概还能应付过去。他们有空位吗?也许可以去找那些包租航班却不把所有航班都填满的人?
爱的博客,
尼尔
乔伊斯
由于我主要只是做家庭旅行(Conus和Pr),因此使用预算航空公司真的是一个非问题。精神和喷气式蓝色为我做了诀窍(这夏天,精神会加入Wi-Fi,BTW)。我不会为AA或团结一条腿,只需奥斯汀到奥斯汀到奥兰丁,或者我正常在奥兰多或劳德代尔堡的结缔空。没有发生。另外,丈夫和我有TSA-pre:穿过TSA的超级快速而毫不费力。
查理
嗨,马特。如果你想搭乘寰宇一家的航班,并将你的里程计入该公司的合作伙伴,你考虑过阿拉斯加航空公司吗?我知道他们没有AA那么大,也不会飞到所有的目的地,但获得地位要容易得多,因为他们仍然使用飞行里程等于获得里程的模式。甚至在他们正式加入寰宇一家之前,我就已经能够以远少于AA要求的相同航班的里程数获得AA的第一/商业奖励空间。国际旅行的兑换级别似乎总是更少的里程数,甚至在合作伙伴奖励旅行,他们没有额外的费用,在最后一分钟预订奖励旅行。