>贴了:0.。1/28/2013 |2013年1月28日
上周,我凌晨4点醒来开始漫长的旅程巴哈马群岛,快速为期四天的旅行。睡眠很小,这将是漫长的一天。
首先,波士顿到纽约然后去劳德代尔堡,最后乘飞机去巴哈马群岛。
我在飞行,我最不喜欢的承运人,但票是免费的,所以我在这件事上没有什么选择。
我登上了我的飞机后不久纽约,安全简报开始发挥作用。
“当安全带指示灯亮起时,您必须系好安全带。”将金属配件一个插入另一个,拉紧皮带的松端……在减压时,氧气面罩会自动出现在你面前。为了让氧气开始流动,把面罩拉向你。把它牢牢地放在你的鼻子和嘴巴上……尽管这个袋子不会充气……”等等。
我已经听过成千上万次安全简报了,所以我没听,就睡着了。
流行音乐。流行音乐。流行音乐。
我被鼓膜爆裂的声音惊醒。
“这是怎么回事?”我以为,在座位上移动并试图睡着了。
流行音乐。流行音乐。流行音乐。
当我的耳膜开始听起来像微波炉的爆米花一样,我无法睡着了。他们很小,频繁的流行音乐,在我的僵尸状态下,我无法放置为什么这发生了。
当它发生时,我在阴霾中睁开眼睛。
突然间,从上面部署的氧气面罩。我对我旁边的人们感到困惑。然后在我周围的座位上。没有动荡。这是一个错误吗?半睡半醒,我不知道该制作什么。
突然,扩音机里传来一个低沉的声音。“戴上口罩。”
天哪!这不是一个错误。
我达到了我的面具。该安全简报如何再次进行?“如果发生紧急情况,氧气面罩将部署......”我试图在困境中记住。毕竟这些安全简报后,你意识到你对他们很麻烦,把它们调整出来。然后,当紧急情况发生时,你想,“我又做了什么?”
我戴上面具,手忙脚乱地拉紧绳子,做了不必要的深呼吸,担心如果不这样做,自己会窒息而死。我环顾四周。坐在我旁边的商务旅行者一直在看报纸。坐在我斜对面的那个女人和我右边的那对夫妇都吓呆了。在我面前,我能听到一个女人一遍又一遍地对她的孩子们说:“妈妈爱你,妈妈爱你。”
随着形势的展开,我心想,我们已经大概刚刚失去舱压,这是没有什么后顾之忧。我们没有潜水;我们没有打扰湍流。
但分钟过去了。
他们不断地经过。
没有关于正在发生的事情的公告。当然,我希望飞行员解决问题,而不是与我聊天,但信息的缺乏会持续下去。
然后突然间,我们下降了——而且下降得很快。
我的心跳出了我的胸口。“也许那里是这架飞机真的出问题了!”
没有什么可以放松,而不是在几秒钟内落下2万英尺。这是我生命中永远不想再次体验的感觉。
我们很快升级了,我后来学会了,当你失去驾驶室压力时,你必须低于10,000英尺以防止意识丧失。
很快,空乘人员戴着口罩随意地走过过道。如果你问任何一个经常乘飞机的人,他们都会告诉你,如果空乘人员不害怕,你也不必害怕。
最后,机长通过广播系统解释说,是的,客舱失去了压力,没有,没有什么可担心的,但是,是的,我们将进行紧急着陆。
你总是想知道你是如何在这样的情况下反应。当那些面具落下时,你的飞机迅速下降,你的生命会在你的眼前闪光吗?每个人都会尖叫吗?它会混乱吗?你知道该怎么办?
令人惊讶的是,这些都没有发生。我的生活并没有在我眼前闪过。每个人都保持冷静。我们处于一种非常混乱的状态。
在我们降落后,我的朋友们和我笑着谈到了它,因为我们坐在查尔斯顿的机场喝啤酒和等待新航班。“这是我们第一次紧急登陆!”我们欢呼。
然而,当我想到发生了什么事时,我就实现了我们的速度是多么无助。你的生活在两个人的手中,你永远不会看到或见面。任何事情都可能发生,你没有控制它。
你只需要相信他们知道自己在做什么。
像这样的事件打击了你的实现,无论你计划如何生活,你认为你的所有控制都是一种幻觉。
这是这样的时刻让你放松和生活一点。这是一个概念定居的几天,但是当你意识到你没有控制时,生活会被视为。
去生活带你的地方,享受冒险。玩得开心。做你爱做的。与你爱的人在一起。
因为有一天,当你在大西洋上空35000英尺的高空,戴上面具,你唯一能做的就是对自己说,“如果就是这样,我什么都不后悔。”
P.S.- 在我意识到我不会死之后,这些照片是拍摄的。此外,我不会完全责备团结。这可能发生在任何航线上,但是当我忽视船长时,这是第二次在他一周内发生的第二次,我对联合维修的标准感到不安。
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我在应该在座位下面的充气救生圈上困惑。我的意思是,当然是在那里,但我怀疑我是否会设法检索它并将其放在飞行员演示的方式。就像那个开玩笑,当他们给你吹口哨吓唬鲨鱼,以防你撞到海上 - 无论是你的哨子都会被打破,或者鲨鱼会聋。
尼克Rutten
这听起来很可怕。我很高兴发生了更糟糕的事情,我希望飞行员在这两次之后仍然可以睡觉,没有它是他的错。
我希望您为未来的快乐和安全的航班
布兰达
这就是我讨厌坐飞机的原因之一!我是说,我知道很多事情都超出了我们的控制范围,但在飞行中很多事情都是。我不知道或者选择在飞机上工作的机械师,我不能看它,我不知道飞行员(可能是女性,顺便说一下)是否有能力,宿醉了,心烦意乱,生气了,或者什么。然后还有成百上千的人被塞进一个不透气的管子里。是的,我喜欢坐飞机。
有趣的文章和博客——我几周前才发现它(链接来自某个地方,但我忘了是在哪里)。谢谢,
布兰达
莱拉
你好亚光,
我们许多人想知道...... .. ......确实发生了什么。感谢您的帖子,主要是所有涉及的都是安全的。
可怕的 ...................... 是的!
我有超过1公里的里程
布拉德里登
写得很好,我丢了一次,在塞内加尔的下一个着陆,达喀尔下车,然后带火车,这是为了剩下的旅行。良好的信息和良好的呈现。
安吉拉·O。
这个博客真的与我产生了共鸣,我相信也与其他许多读者产生了共鸣。我不得不承认,自从我在Facebook上看到这篇文章后,我一直希望你能分享这个故事的长版本。这是如此真实,你总是想知道,在这种情况下,你会做什么。这是一次非常有意义的经历。马特,谢谢你的分享!
Cailin.
我的问题是,空乘人员是如何戴着口罩走过过道的?他们有超长的导管或便携式氧气面罩吗?
艾伦基石
非常戏剧!我猜没有人知道他们如何在这样的情况下反应,直到它们实际上是这样。太糟糕了,他们没有告诉你在他们不得不做之前的10 000英尺掉下来!很高兴你没事
名叫Beto
我仍然会想到这一点,每次进入一架飞机时,因为 - 这里的木头在木头上 - 我从来没有面对这样的情况,希望我永远不会到达。但是你是对的:一旦门关闭,就像“如果这件事情在中空爆发的情况下,那么你会怎么办?”。我们总是倾向于认为这一切都是最好的,但如果不是......我们绝对不知道如何处理它。
尽管如此,我们中很少有人意识到,开车所面临的风险是乘飞机的十万倍。特别是在像我这样的国家,交通规则似乎每次都被打破。我们的日常生活实际上是一场赌博,我们几乎没有注意到这个事实。
而且一定要检查一下乘务员。他们受过训练来处理这个问题。如果他们没被吓到,我们也不该被吓到。
游
确切地。他们很平静,所以我也是。
莱昂纳多Fratini
最后4段应该是自助书。你描述了如何过度过上生活并遗憾的事情。它让一些人继续前进。
安妮
马特,谢谢你分享你的故事,我很高兴一切顺利,尽管我知道这将是一个非常可怕的经历
我是一名航空工程师,从事飞机方面的工作,听起来信息的缺乏是因为飞行员要检查他们的检查表——当氧气是他们的首要任务时,他们没有时间来保护乘客的安全。您还应该了解,他们应该在模拟器中多次演练这个场景,以便能够在发生这种情况时处理它。
在生活中的任何地方,我们都信任他人——当我们开车、使用桥梁、吃东西、吃药等等——我们相信有一个系统/适当的监管到位,以确保我们得到的东西不会让我们处于危险之中。
游
就像我常说的,生命就是冒险。
alyson.
好吧,我朋友刚把你的博客发给我了,因为我才是那个说“妈妈爱你”的人。我要说的是,事情就像描述的那样,非常可怕。对我来说最困难的部分是,我和我2岁和4岁的孩子一起旅行,我2岁的小男孩不愿意戴口罩,我承认,我很恐慌。我今天刚回来,比我想象的还要紧张。我打算在下次飞行前储备一些镇静剂。
游
你在哪一行?
alyson.
我们是第7行A-C。头等舱后的第一行。
游
是的!那是你!小世界你发现了这个网站!
院长
哦,我的天哪,我无法想象。我最害怕的是我的女儿(她患有自闭症)戴上口罩。
rachelle.
哇!你处理得很好!我想我也会做一些深呼吸......这又发生在我身上的第一个分钟我去浮潜,所以如果面具在一架飞机上掉下来,我会想象自己不得不用过度通气来谈谈!很高兴这一切都在努力,你住了分享这个故事!
森林
读到这里,我有点喘不过气来。几周后我会再坐飞机,我真心希望你的故事能降低发生在我身上的几率:)。
虽然我很高兴每个人都好了。我们在那里无助,但地面上有这么多平行。几年前,一位朋友的朋友在伦敦建筑物的顶部掉下来的时候被杀了......再次,无助,我仍然感受到近旧建筑物附近的一点点逆应力(即使这是一种非理性的思想)。
祝新书发行顺利,真希望我能在纽约参加派对!
游
我去给你拿氧气面罩!
詹
我的天,这是多么棒的经历啊!我真诚地、强烈地、积极地希望,当我们今年夏天飞往欧洲进行我们母女之旅时,这种情况不会发生。我妈妈一开始就害怕坐飞机——如果发生这种事,她可能再也坐不上飞机了(甚至回不了美国!)
好在我们将乘柏林航空公司的班机,途经英国航空公司。由于某种原因,我一直不喜欢美联航,这个故事也没有让我对乘坐他们的飞机更感兴趣。
游
这可能发生在任何航空公司之上,但你是对的,团结一般是可怕的,你不应该飞行它们。
马特·威尔基
几个月前,我有经验回到菲律宾。由于“恶劣天气”,当航班被推迟到香港时,应该看到警告标志。他们是对的,我正追溯到台风中的菲律宾。
这架飞机遍布整个地方,随着服务员们在扣篮的同时祈祷的事情上升。在跑道的最终方法上,这是一个可怕的时刻,因为它不是正常的方法。无论出于何种原因,它似乎在风暴下都处于低位。只有看到飞机在视野中只看到平面下降和更低。
但在这里,我还在这里!但要记住的经验。看起来你也有类似的经验。我觉得最终对人们来说最大的恐惧是它的控制权。
游
哇!这是一个可怕的情况。很高兴你来了!
路易丝
我来自菲律宾,也是我的熟练也是如此。没有动荡,没有警告标志,我扣上了我的腰带。30分钟后,飞机刚刚解释了它,孩子们在哭泣,你可以通过乘客讲述他们害怕的乘客。但感谢上帝,我们降落了安全和声音。感谢您分享您的体验仪;)))))))
丽莎
辉煌的帖子 - 我的心在我嘴里,我在读书的全部时间!在我正在阅读的时候唯一分散了我注意的事情是想知道这对夫妇看起来有诡计,而男人正在阅读他的论文,母亲正在向她的孩子放心,如果你为你的博客拍照!很高兴你回答了帖子脚本!保持安全和快乐的旅行
游
很高兴让你有悬念!
莎拉
天哪,这是一篇很棒的文章。知道没有人真的被吓到真是太好了——我确实有过这样的经历:飞机在着陆时只是在跑道上颠簸了一下,整个过程中人们都在尖叫。很棒的照片和很棒的建议!
乔伊
我是一名空中乘务员。人们很容易就能在blasé上找到有关飞行安全的信息——比如,当我们确保起飞和降落时,一名乘客抱怨,拒绝做或不放我们要求他们做的某些事情。但这只是强调了一个事实,尽管航空旅行是安全的,紧急情况可能随时发生!我们做任何事都不是为了它,在我们要求客户的每件事背后都有一个非常合理的理由。安全演示也是一样,也许你已经飞了一千次,但是不同的航空公司和不同的飞机有不同的程序,你坐在不同的地方,环境也不同。明智的做法是观察和倾听,并阅读安全卡片,使它在你的头脑中保持新鲜!
在我的航空公司(不是联合航空公司),我们接受了严格的安全和应急程序的培训和测试,因此在出现情况时,我们有信心和冷静。有时候我觉得乘客们并没有意识到我们的工作有多么繁重——我们不仅仅是一个“被美化的服务员”。
我肯定的恐怖经历,我很高兴没有人受伤,希望它不会阻止你飞行。鼓舞人心的最近几段 - 我们真的需要为完整的生活生活。
@Cailin和Melissa - 乘务员将在下降氧气上,直到下降完成,然后他们在身体周围的带子上转移到便携式氧气瓶,以便他们参加乘客。
Sammi.
我完全忘了你不喜欢飞行,就像我一样。我不确定我怎么会做出反应的,我实际上并不确定那天我会在另一架飞机上,或实际上一周。这也让我更吓坏了我在那张照片后面的那个人没有他的面具(除非其他人已经离开了?)
游
这些照片是在我们被允许摘下面具后拍的。我才不会在紧急情况下发instagram呢!
杰里米
Holllyyy Crap!老实说,我会一直吓坏了。我也飞过一段时间,但由于某种原因,我的飞行焦虑最近已经令人指向更糟。也许是因为你在梦想的所有这些东西都听到了你在这个消息中听到的,而且每个基于美国的航空公司都是飞行的旧屁股舰队,这些车队已经脱皮内饰和木材80年代的木纹驾驶舱......
游
美国已经4年多没有发生过经济崩溃了。这是令人鼓舞的。
游
你真的别无选择,只能保持冷静!你比其他任何东西更加混乱。
游
是的,这是一个小神经架,只在几个小时后进入飞机。
游
我很高兴这与迷失的飞机崩溃是什么,虽然我爱去岛上,并向雅各说你好!
游
我去巴哈马群岛旅行了。
辛西娅拨打
作为一个旅行记者,我每年飞行很多,如果我会知道氧气面具掉落,那么如果我知道该怎么办。像你一样,我经常听到了方向,它变得白噪声。谢谢你的内部勺子。
Paige Hales Gordo.
哇,这篇文章太棒了。我一边看书一边大口吸着空气,感觉就像在飞机上坐在你旁边一样。很抱歉让你经历了那么可怕的事!你对那扇门关闭和它完全在我们的控制之外是如此的准确。这是最难的部分。每次听到门砰的一声,我都要往里跳一跳。为了安全,继续写作!
米歇尔
很高兴你安然无恙地和我们分享你的可怕经历。我和其他人分享了你的智慧之言,我认为可能会有所领悟。他们知道,每次我坐飞机,我都会数一数前面和后面的座位数……
1月
哇,你常常飞过我猜它必须发生。谢天谢地没有一般恐慌。我打赌着陆的急剧上阵那个酒吧。
最近发生在昆士兰州一架从布里斯班飞往汤斯维尔的澳航航班上。飞行员刚说我们要紧急降落口罩掉了下来没有更多的信息。Scarrry。飞机安全降落在洛克汉普顿。
杰米
“你总是想知道你是如何在这样的情况下反应。”正如你所说,它就无法控制。我同意现在充分利用。如果我从35,000英尺下降到我的终点,我想说,'我什么都不后悔。“
露丝
我想我会开始哭泣。我有时会在常规湍流期间获得Panick攻击。我不想想象我会在这样的情况下变得紧张。很高兴看到一切顺利,你在目的地到达安全。
双功
在读这篇文章的时候,我一直在想“谁会想到在这种时候拍照?!”“哈哈。我很高兴最后一切都好。你坐过几次飞机?我得说在那之前你的安全记录一直很好。
安全的旅行。
瑞安
很棒的文章,欣赏你没有用它作为耸人听闻的机会。飞行员有一个检查表,了解一切,以确保没有任何东西省略。机舱减压的清单涉及首先获取自己的面具,然后动作其余的清单;哪个相对较短。在30,000时,有足够的大气压,允许约1-1.5分钟的有用意识,具体取决于年龄/健康/健身。因此,氧气掩模优先和迅速下降。飞行员经常检查他们的熟练程度不仅是飞行能力,还要处理紧急情况。因此,即使在坐在客机的前座所需的大型财务和时间承诺之后,他们也会每6个月失去工作每6个月。还有年度医疗测试必须进行。
尽管如此,它是小坑洞的空中等效物。当747在结构上能够执行一些有动性的时,包括桶辊,一点湍流几乎是一个问题。
关于性主义声称。虽然有越来越多的女飞行员(其中一些人比他们的男性同事更好),但它仍然是一个主要的男性行业(6%的女性商业飞行员)。没有人遇到的那些人有任何反对意见“2个人向前的”。
保持伟大的写作亚光。
安吉拉
好的文章!在我从费城飞往马德里的航班上也发生了类似的事情。起飞约30分钟后,飞机开始摇晃,然后俯冲下降。一些氧气面罩掉了下来,但不是所有人,每个人都很害怕,想知道到底发生了什么。最后,在经历了似乎永远不会发生的事情之后,飞行员宣布我们的三个空气加压装置中有两个失去了,飞机必须迅速下降到一个更安全的高度,我们将返回费城进行紧急降落。这是可怕的。我永远不会忘记坐在我旁边一排的那对夫妇。当飞机开始下降,氧气面罩掉了下来,戴上氧气面罩后,他们温暖地拥抱在一起,手拉着手,直到我们安全着陆。我永远不会忘记那次航班。
马克
太棒了哑光。我最近有类似的经验。我是新西兰皇后镇的白水漂流。我们专注于安全介绍“知道”,我们不需要它们。然而,当我们的船倾覆,我忘了屏住呼吸并尽量不要恐慌 - 我想因为船员受过训练而没有什么可担心的,但是为了一个短暂的时刻,所有地狱都会松散。当我在下游观看我的女儿“韦洛勒”时,我承认害怕几分钟。
辛西娅
“......和你唯一能做的就是对自己说'如果这是这样的话,我什么都不后悔。'”阿门。
乔安娜
啊。我很恶心阅读这篇文章。我不喜欢飞行,虽然这肯定不是我最糟糕的飞机相关的噩梦,它在那里排名。我可能会坐在我的座位上过度通气。
Linda Bibb.
我和你一样不喜欢联合航空所以我给它起了个难读的名字"联合航空"
我喜欢你事后祝酒的样子。我可以看到我自己在那里,又祝酒:“这是另一个博客帖子。”感谢;能收到经历过的人的来信真是太好了。很高兴你没事。
游
每个人都在说“至少你从中得到了一篇博客文章!”
奥利维亚
天啊,我在飞行中经历的最糟糕的事情就是轻微的湍流。我只能想象从两万英尺高空坠落的感觉。然而,你永远不会知道紧急降落背后的真正原因,你永远不会真正弄清楚……
不管怎么说,很高兴你平安无事!这样的东西真的能让你振奋起来。
保罗
令人惊讶的是,当我们面对这些情况时,要么完全的恐慌和混乱接踵而至,要么就像你说的那样,一切似乎都慢了下来,变得超现实/平静。不管怎样听起来都很可怕,希望你和这里的其他人在未来永远不会经历这样的事情。
克里斯汀·亚的斯
我经历过的最糟糕的一次是在从哥斯达黎加飞往洛杉矶的航班上,飞机降落得很低,然后又迅速回升,我晕倒了。不过,如果氧气面罩已经打开,我无法想象自己不会吓坏。不,谢谢。这也是联合航空公司的航班。该死的美国……
塞尔吉奥·费利克斯
男人......我打赌这个活动是超级吓人的,如果我在那里哈哈,我可能会变得震惊的状态
值得一提的是,有一次我在墨西哥海滩冲浪时差点被淹死,而我的整个人生实际上就在我眼前过去了。
不仅如此,实际上我“看到”我的葬礼,比如我的父母大喊大叫,并指责我叔叔我死(这是一次我和我的叔叔和几个朋友)很多朋友哭泣,我拿出从海上,第二天报纸在我当地的城市,这是可怕的地狱。
It was only then when I actually regained myself and starting fighting again to not drown because I was at a split second of not fighting for my life anymore (I didn’t have more strenght left in me) but well, now here I am and I’m writing this.
但是,是的,“我的生命在我的眼前过去”狗屎是100%真实,我实际上已经经过了两次,所以我想我只是幸运。
塞尔吉奥
麦克风
这是一个可怕的情况。我从来没有遇到过这种情况。不过,我必须承认,我一直都偷偷地想要使用氧气面罩,而不是真正有危险的部分。雷丁也会让我质疑曼联的预防性维护程序。
亚当
嗨,马特,
我不得不说,我真的希望这种事永远不要发生在我身上!我的朋友告诉我,在飞机上撞到一个气穴,然后下降了几千英尺,但是下降了20000英尺!!我开车上山时耳朵会嗡嗡响,我的头会被炸飞的!
亚当
黛比
2012年5月,我和丈夫乘坐美国航班从洛杉矶国际机场飞往考艾岛(这是我们当天离开旧金山国际机场的第二趟航班)。我没有注意到我们突然下降,我很惊讶地听到我丈夫说他感觉到了,后来我们谈到它时,因为我是一个紧张的飞行者。口罩掉了下来,我慌了,但还是戴上了。我无法停止哭泣和颤抖,我很害怕将要发生的事情。我以为我会因为恐惧和戴着面具哭泣而喘不过气,然后昏倒,但我没有。我们闻到了烟味,他们说那是氧气罐的问题,所以没事了。因为我们是在太平洋上空,他们没有指示我们拿出救生衣,但机组人员穿上了他们的救生衣,看到他们带着氧气罐和救生衣在过道上走,真的很令人不安。我让我丈夫把窗帘拉下来,但一个工作人员告诉他,他们必须把窗帘拉起来,这样他们才能看到水。我看到了我们下面的海洋,因为他们告诉我们,我们下到一万英尺。
然后我看到他们中的一个人与出口行的男人说话,可能会给他指示。
他们转过飞机并朝向松弛。我们稍后将安全降落约45分钟。我们从未发现出了什么问题,但我们离开了门区域让我们的行李从飞机上拿走,因为我明确了我的丈夫,我无法达到他们所说的新航班,他们说我们可以采取。我们夜间有酒店房间,并租了一辆汽车第二天开车 - 约8或9个小时。有趣的假期!哦,当我们下飞机时,我的飞行员坐在前排,他们看起来像是躲过了一个子弹或什么,你可以看到他们的脸上的担忧。
AJ.
很高兴听到“in case of emergency”确实意味着你可能会没事。我一直认为,当面具掉下来的时候,你的机会是零,所以这篇文章可能只是把我从讽刺中拯救了出来。说真的,这是一个非常重要的片段,人们应该听听下面的程序拯救生命的真实经验,谢谢分享!
我将永远认真对待紧急情况通报!
很高兴每个人都安全地飞行。
帕梅拉
哦,噢人。我即将与美国一起飞行,我总是发誓,我永远不会再次,但是当我寄给他们的投诉时,他们发送凭证和恶性圈继续。我的最后一班飞机在马来西亚失踪后几个小时离开厄瓜多尔。,我的丈夫一直在点头,醒来尖叫。整夜。我的电视不会关闭,我面前的那个人倾斜到目前为止,我的眼球是一个8小时的红眼睛。由于这些原因,我为洛拉西泮进行了处方。哪个我没有填满。然而…。我不相信处方!恐惧甚至没有飞机走下去,现在是我意识到飞机的时间(我生活非常接近瑞士111走了,我读了45分钟,所以请仔细圈出45分钟)。 This is actually great to read that you weren’t freaking out, and the attendants weren’t freaking out…:)
玛丽安C
刚刚遇到这篇文章......我和你一起飞行。一年后,我还没有一架飞机。读这给我带回了我。
亚历杭德罗
类似的事情发生在我身上,但我从即将飞往加德满都珠峰大本营的长途跋涉后,通常飞机降落在即将与可疑的服务或小的功能,我的航空公司机构决定去的人员之一。所以我们乘坐小型飞机飞行在喜马拉雅山的中间。
我坐在前排看这种老式的飞行员操纵飞机仪器和我可以看到很多都是用布基胶带粘(飞行员座舱是开放的)那一刻我辞职自己无论将发生,但我把我的相机(奥林巴斯Tg-2),应该是我很难使用想着“如果我在飞机上坠毁了,我会拍下一切,也许我会死,但如果有人在坠机现场找到它,那将是一个他妈的惊人的视频”
艾丽西亚
我理解你对团结的挫折和疑虑。
这就是我第一次与团结的飞行方式如何出发:
当他们打开让第一轮乘客到飞机上时,一个男性空姐通过门进入等候区。他说,我们无法驾驶,因为飞机有问题,并告诉室内工人让我们内心。
那时我已经在机场待了一个小时了(我不得不凌晨3点离开家去机场赶早上5点的航班)。他们不告诉我们出了什么事,只说航班将延误两个小时。这是一整天唯一飞往那个目的地的航班,而我从另一个城市飞到目的地的朋友已经在机场等我了。我别无选择,只能忍气吞声,等待。
在上午7点,他们给了我们一个非常模糊的解释,即“紧急齿轮都不是”,并引用Po'd航班服务员,他“不知道他们是如何在之前的夜晚飞行”。他们告诉我们,他们必须在一个全新的飞机上从一个主要的枢纽飞行,他们飞机将在上午9点到这里。
早上9点,他们告诉我们,机组人员上错了飞机,在飞越半个国家后才意识到他们上错了飞机,不得不返回去坐对了飞机。他们终于在上午11:30到达,乘坐的是一架完全不同的飞机和新的机组人员。美联航为他们的多次失误提供的唯一补偿是什么?50美元和一打唐恩都乐。
你认为我正在开玩笑,但我不是。
贾斯汀
伟大的文章,马特。那一定是非常痛苦的经历,无法想象!我们经历过的最近一次类似的情况发生在从Oranjestad到Kralendijk(博内尔)的小型飞机上,机上可能有20人。落差大概在5000英尺左右。面具没有掉下来,但那种没有勇气的感觉简直是疯了。你还会发现自己开始麻木,你发现自己更多地在自我对话(“嗯……发生了什么?”),而不是外在的“惊慌失措”。很高兴你没事,为不再发生这种事而干杯!